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浦清高速建設獲重大突破仙垌、貴嶺隧道雙線貫通

  4月20日10時28分,隨著一聲炮響,位於浦清高速公路5標段的仙垌隧道左線、貴嶺隧道右線順利貫通。此前,貴嶺隧道、仙垌隧道已分別實現左線貫通、右線貫通,這意味著兩隧道已實現雙線貫通。

  仙垌隧道位於博白縣三灘鎮,是天池山特大橋架梁施工的關鍵線路,為雙洞分離式隧道,左洞全長1090米,右洞全長1105米,左右洞均以風化岩為主,完整性較差。隧道施工時,由於受線路方案優化影響,未按單向掘進原計劃時間開工,導致工期壓力大增。面臨時間緊、任務重難點,項目部立刻調整原有施工方案,增加一套資源配置,改為雙向掘進,加大人力投入,一天超300人。歷時15個月,該隧道提前順利實現雙線貫通。

  貴嶺隧道位於博白縣黃凌鎮,隧道所處為剝蝕侵蝕丘陵地貌,為雙洞分離式隧道,採用單向鑽爆方式掘進。項目部從開始進洞就面臨著山體圍岩不穩定及隧道內岩體富水、淺埋等地質難題,全體參建人員不畏艱難勇往直前,完善隧道施工方案、嚴控隧道安全管理、提高施工效率,完成了月度單洞掘進160米的成績,歷時19個月,貴嶺隧道雙線也提前實現貫通。

  據了解,兩隧道左右線長度均1公裡左右。在隧道未開通前,建設方為運送材料到達相關節點工程需要繞行相當長的路程,時間最快也需1個小時以上。隧道開通后,則為天池山特大橋、墨菜水大橋架梁等節點工程鋪裝提供便捷快速通道,運送材料時間最快僅需10分鐘左右,這對加快橋梁鋪架、早日實現浦清高速公路開通運營意義重大。

  據廣西中交浦清高速公路有限公司黨工委書記、總經理王福和介紹,仙垌、貴嶺隧道的貫通是浦清項目建設的重大突破,全線土建施工迎來重要節點,為2022年浦清高速公路全線通車奠定堅實基礎。在玉林市各級政府及交通部門全力支持配合下,浦清高速公路建設步伐不斷加快,全線各標段學黨史見行動,在第二季度全面開展勞動競賽活動,目前全線7個隧道(全部在玉林境內)實現雙線貫通的有4個,其余3個隧道有望在今年11月初實現貫通﹔全線路基完成90%以上,橋梁完成80%以上。(記者 鄒江)